ZT/ZR - Atlas Copco Uelegfräi Zännkompressoren (Modell: ZT15-45 & ZR30-45)
Den ZT/ZR ass e Standard Atlas Copco Zweestufegen Rotary Uelegfräie Motor ugedriwwene Kompressor, baséiert op Zänntechnologie, fir 'Class Zero' zertifizéiert Uelegfräi Loft no ISO 8573-1 ze produzéieren.
Den ZT / ZR ass no bewährten Designnormen gebaut an ass gëeegent fir industriell Ëmfeld. Den Design, d'Materialien an d'Veraarbechtung garantéieren déi bescht verfügbar Qualitéit a Leeschtung.
Den ZT / ZR gëtt an enger roueger Canopy ugebueden an et enthält all néideg Kontrollen, intern Piping an Armaturen fir Uelegfräi Kompresser Loft um gewënschten Drock ze liwweren.
ZT si Loftgekillt an ZR si Waassergekillt. ZT15-45 Gamme gëtt an 6 verschiddene Modeller ugebueden nämlech, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 an ZT45 mat Flux rangéiert vun 30 l/s bis 115 l/s (63 cfm bis 243 cfm).
ZR30-45 Gamme gëtt an 3 verschiddene Modeller ugebueden, nämlech ZR30, ZR37 an ZR 45 mat Flow tëscht 79 l/s bis 115 l/s (167 cfm bis 243 cfm)
Pack Kompressere si mat de folgende Haaptkomponenten opgebaut:
• Inlet Silencer mat integréiertem Loftfilter
• Luede / No-Laascht Krunn
• Low-Drock Kompressor Element
• Intercooler
• Héich-Drock Kompressor Element
• Aftercooler
• Elektromotor
• Fuert Kupplung
• Gear casing
• Elektronikon regulator
• Sécherheetsventile
Full-Feature Kompressere ginn zousätzlech mat engem Lofttrockner ausgestatt, deen d'Feuchtigkeit aus der kompriméierter Loft läscht. Zwou Zorte Trockner sinn als Optioun verfügbar: Kältemëttel-Typ Trockner (ID Dryer) an en Adsorption-Typ Trockner (IMD Dryer).
All Kompressere si sougenannte WorkPlace Air System Kompressere, dat heescht datt se mat engem ganz nidderegen Kaméidiniveau funktionnéieren.
Den ZT/ZR Kompressor besteet aus de folgenden:
D'Loft, déi duerch d'Loftfilter an den oppenen Inletventil vun der Unloaderversammlung eragezunn ass, gëtt am nidderegen Drockkompressorelement kompriméiert an an den Intercooler entlooss. Déi gekillte Loft gëtt weider am Héichdrockkompressorelement kompriméiert an duerch den Aftercooler entlooss. D'Maschinn kontrolléiert tëscht Luede an Ausluede & Maschinn restart mat glatter Operatioun.
ZT/ID
ZT/IMD
Kompressor: Zwee Kondensatfallen sinn um Kompressor selwer installéiert: eent Downstream vum Intercooler fir ze verhënneren datt de Kondensat an den Héichdrock-Kompressorelement erakënnt, deen aneren Downstream vum Aftercooler fir ze verhënneren datt Kondensat an d'Loftausgangsleitung erakënnt.
Dryer: Full-Feature Kompressere mat engem ID Dryer hunn eng extra Kondensatfall am Wärmetauscher vum Dryer. Full-Feature Kompressere mat engem IMD Dryer hunn zwee zousätzlech elektronesch Waasserdrain.
Elektronesch Waasserdrain (EWD): De Kondensat gëtt an den elektronesche Waasserdrains gesammelt.
De Virdeel vun EWD ass, et ass kee Loftverloscht Drain. Et mécht nëmmen eemol de Kondensat Niveau ass
erreecht domat kompriméiert Loft spueren.
Ueleg gëtt duerch Pompel aus dem Sumpf vum Ganggehäuse duerch Uelegkühler an Uelegfilter Richtung Lager an Gears zirkuléiert. Den Uelegsystem ass mat engem Ventil ausgestatt, deen opmaacht wann den Uelegdrock iwwer e bestëmmte Wäert eropgeet. De Ventil ass virun dem Uelegfilterhaus läit. Et ass wichteg ze bemierken datt am komplette Prozess keen Ueleg a Kontakt mat der Loft kënnt, dofir garantéiert eng komplett Uelegfräi Loft.
ZT Kompressere gi mat engem loftgekillten Uelegkühler, engem Intercooler an engem Aftercooler ausgestatt. En elektresche Motor ugedriwwe Fan generéiert d'Kühlluft.
ZR Kompressere hunn e Waassergekillte Uelegkühler, en Intercooler an en Aftercooler. De Killsystem enthält dräi parallel Kreesleef:
• Den Uelegkühlerkreeslaf
• D'Intercooler Circuit
• Den Aftercooler Circuit
All eenzel vun dëse Circuiten huet e separaten Ventil fir de Waasserfloss duerch de Cooler ze regléieren.
DIMENSIOUNEN
Energiespueren | |
Zwee Etapp Zänn Element | Ënneschten Energieverbrauch am Verglach zu eenzel Stuf Trockenkompressiounssystemer.Minimum Stroumverbrauch vum entlaaschte Staat gëtt séier erreecht. |
Integréiert Dryer mat Saver Zyklus Technologie | Reduzéiert den Energieverbrauch vun der integréierter Loftbehandlung bei liichte Belaaschtungsbedéngungen. Waasser Trennung gëtt verbessert. Pressure Dew Point (PDP) gëtt méi stabil. |
Ganz Integréiert & Kompakt Design | Controller fir eng optimal Effizienz an Zouverlässegkeet ze garantéieren. Assuréiert d'Konformitéit mat Äre Loftbedéngungen a mécht déi bescht Notzung vun Ärem wäertvolle Buedemraum. |
Ganz Operatioun | |
Radial Fan | Assuréiert datt d'Eenheet effektiv gekillt gëtt, produzéiert esou wéineg Kaméidi wéi méiglech. |
Intercooler an After Cooler mat vertikalen Layout | D'Geräischniveauen vum Fan, dem Motor an dem Element sinn drastesch reduzéiert ginn |
Schallisoléiert Canopy | Kee separaten Kompressorraum ass erfuerderlech. Erlaabt Installatioun an de meeschten Aarbechtsëmfeld |
Héchsten Zouverlässegkeet | |
Robust Loftfilter | Bitt eng laang Liewensdauer an héich Zouverlässegkeet fir laang Serviceintervaller a geréng Ënnerhaltbedürfnisser. Loftfilter ass ganz einfach ze ersetzen. |
Elektronesch Waasser Drains sinn vibration fräi montéiert an hunn groussen Duerchmiesser Drain port. | Konstant Entfernung vum Kondensat.Verlängert d'Liewensdauer vun Ärem Kompressor.Bitt problemfräi Operatioun |
● Inlet Silencer mat integréiertem Loftfilter
Filter: trockenem Pabeierfilter
Silencer: Blech Këscht (St37-2). Beschichtet géint Korrosioun
Filter: Nominell Loftkapazitéit: 140 l/s
Resistenz géint -40 °C bis 80 °C
Filterfläch: 3,3 m2
Effizienz SAE Geldstrof:
Partikelgréisst
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Inlet Drosselventil mat integréiertem Ausluedeger
Gehäuse: Aluminium G-Al Si 10 Mg(Cu)
Ventil: Al-MgSi 1F32 Hard anodiséiert
● Ueleg-gratis niddereg-Drock Zännstaang Kompressor
Gehäuse: Goss GG 20 (DIN1691), Kompressiounskammer Teflonbeschichtete
Rotoren: Edelstol (X14CrMoS17)
Timing Gears: niddereg Legierung Stahl (20MnCrS5), Fallhärtung
Gear Cover: Goss GG20 (DIN1691)
Intercooler mat integréiertem Waasserseparator
Aluminium
● Intercooler (Waassergekillt)
254SMO - gewellte brazed Placke
● Waasserseparator (Waassergekillt)
Aluminiumguss, béid Säiten a gro gemoolt, Polyesterpulver
Maximum Aarbechtsdrock: 16 bar
Maximal Temperatur: 70°C
● Elektronesch Kondensatdrain mat Filter
Maximum Aarbechtsdrock: 16 bar
● Sécherheetsventil
Öffnungsdrock: 3,7 bar
● Ueleg-gratis héich-Drock Zännstaang Kompressor
Gehäuse: Goss GG 20 (DIN1691), Kompressiounskammer Teflonbeschichtete
Rotoren: Edelstol (X14CrMoS17)
Timing Gears: niddereg Legierung Stahl (20MnCrS5), Fallhärtung
Gear Cover: Goss GG20 (DIN1691)
● Pulsatiounsdämpfer
Goss GG40, corrosion geschützt
● Venturi
Goss GG20 (DIN 1691)
● Kontrollventil
Edelstol Fréijoersbelaaschte Ventil
Gehäuse: Goss GGG40 (DIN 1693)
Ventil: Edelstol X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler mat integréiertem Waasserseparator
Aluminium
● Aftercooler (Waassergekillt)
254SMO - gewellte brazed Plack
● Ausschalldämpfer (Schalldämpfer)
BN Modell B68
Edelstol
● Kugelventil
Gehäuse: Messing, vernickelt
Kugel: Messing, verchromt
Spindel: Messing, vernickelt
Hiewel: Messing, schwaarz gemoolt
Sëtzer: Teflon
Spindel Dichtung: Teflon
Max. Aarbechtsdrock: 40 bar
Max. Aarbechtstemperatur: 200 °C
● Ueleg sump / gear casing
Goss GG20 (DIN 1691)
Ueleg Kapazitéit ongeféier: 25 l
● Uelegkühler
Aluminium
● Ueleg FILTER
Filtermedium: anorganesch Faseren, imprägnéiert a begrenzt
Ënnerstëtzt vun Stol Mesh gemaach
Maximum Aarbechtsdrock: 14 bar
Temperaturbeständeg bis 85°C kontinuéierlech
● Drockregulator
Mini Reg 08B
Maximal Flow: 9 l/s